丝路上的“拾”光“建”证④丨铁路联通唱响共“赢”主旋律
开栏的话
2023年是“一带一路”倡议提出十周年。十年间，中铁十八局深度融入“一带一路”倡议，贯彻落实中国铁建“海外优先”战略，谱写了高质量海外发展的新篇章。
集团公司官微将陆续推出“丝路上的‘拾’光‘建’证”专栏，讲述十八局海外人共建“一带一路”、迈向新征程、建功新时代的生动实践。
“一带一路”倡议提出十年来，一条条建成通车的铁路，将沿线国家各地区紧密连通，为沿线国家民众带来了实实在在的获得感、真真切切的幸福感，串联起了所在国民众对美好生活的向往和期待。
作为“一带一路”倡议的践行者，中铁十八局在沙特南北铁路、麦麦高铁，几内亚达圣铁路等项目建设中，持续推进价值创造，项目团队在所在国深扎根系、繁茂枝叶，持续构筑你中有我、我中有你的命运共同体。
挥毫泼墨绘就穿越沙漠的“彩虹”
沙特南北铁路全长2400公里，是中国企业在沙特承建的第一条铁路项目。作为该项目建设的主力军，中铁十八局建设者们不畏炎炎烈日，奋战无人区，在荒无人烟的沙漠戈壁地带，为沙特人民绘就了一条美丽的“钢铁彩虹”。
沙特南北铁路
建设过程中，针对标段位处沙漠地区，存在超高温、长距离、大坍落度混凝土施工难题，项目团队合理运用“干热高温沙漠地区高填深挖铁路路基施工技术”等多项先进施工技术，既加快了施工进度，又确保了工程质量。该技术获得中国施工企业协会科技进步二等奖。2017年，该项目成功斩获鲁班奖，成为集团公司叩开沙特铁路市场大门的敲门砖。
沙特南北铁路
如今，在戈壁滩和沙漠之间，在骆驼和椰枣树之间，南北铁路纵贯沙特阿拉伯，连接着内陆和港口，列车越过路旁悠闲的骆驼群驶向天边沙漠的壮丽景象，让人激动不已。
合作共赢造就联通城市的“动脉”
沙特麦加至麦地那高速铁路全长450公里，设计最高时速360公里，是迄今为止世界首条穿越沙漠地带、时速最高的双线电气化高速铁路，这也是目前中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
中铁十八局承建的第一标段是一个“交钥匙工程”，项目管理涵盖设计、施工、营运及维护全过程，主要结构工程包括铁路桥11座，其中1.5公里以上特大桥1座，骆驼通道两座，地下通道3座，涵洞135座。
沙特麦麦高铁施工画面
面对沿线大多是沙漠山峦的复杂路况，且地区持续高温炎热气候、水土不服等困难，项目团队通过坚持“以快取胜，以质取胜”建设理念，充分发挥在技术、施工速度上的优势，HJ桥在全线第一个实现贯通，用实力赢得了业主的肯定。
沙特麦麦高铁
在安全优质快速有序推进项目建设的同时，项目团队还积极主动推进与当地文化融合。在工地现场随处可见“建设中沙友谊高铁”等用阿拉伯语、英语、中文等不同语言印制的大幅标语；在营地内，各类具有中国元素的企业文化已随着工程项目建设“走出去”落地生根，传递出浓浓的中沙友谊。
该项目已于2018年9月通车，有效缓解了沙特两圣城间的交通压力，并荣获2018-2019年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）。
责任担当实现共建共享的“希望”
2019年5月，连接几内亚博凯地区达比隆港和圣图矿区的专用铁路——达圣铁路正式开工建设，标志着这条几内亚近半个世纪以来的首条现代化货运铁路正式开工建设。
几内亚达圣铁路施工掠影
达圣铁路项目长约125公里，设计时速80公里，并且全部采用中国标准、中国技术、中国设备。其中，由中铁十八局集团承建的达圣铁路DSTL-02标段为全线控制性标段，合同工期两年，工程主要包括47.1公里路基、站场、构筑物、站房工程以及全线制梁、架梁和铺轨工程。
进场以来，国际公司项目团队坚持高标准推进、高质量建设，用专业和匠心筑造海外精品工程，克服自然条件恶劣、雨季时间长、物资供应匮乏等困难，通过精心策划施工组织，先后创下单日完成路基土石方5万方、单次爆破石方10万方施工纪录，并提前30天完成线下工程，赶在雨季前实现了路基贯通。在铺架阶段，项目团队超前部署，全力推进施工生产，创造了单班最快铺轨2.4公里、线上焊轨1.6公里、放散锁定4公里的“达圣纪录”。
几内亚达圣铁路
回顾700多天的建设历程，国际公司项目团队从不忘初心踏上“征途”，到顺利竣工开通运营，他们用自己的汗水和智慧，为达圣铁路建设谱写了一曲壮丽的奋斗之歌......
铁路蜿蜒似游龙
一桥飞架南北通
共建“一带一路”的十年间
中铁十八局海外人
为沿线国家铺就了
一条条
互利共赢之路
唱响共“赢”主旋律
来源：国际公司审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）近期热文，欢迎回顾！👇👇👇